3月25日晚間，港交所官網(wǎng)顯示，智能駕駛座艙龍頭企業(yè)博泰車聯(lián)網(wǎng)向港交所遞交上市仿單，準(zhǔn)備正在港股主板上市。其聯(lián)席保薦人工中金公司、國泰君安國際、招銀國際、華泰國際、中信證券。
此前，博泰車聯(lián)網(wǎng)曾于2022年1月訂立指揮訂定，策劃A股上市，后因公司營業(yè)層面考量，定奪轉(zhuǎn)向港股IPO。公司昨年6月28日遞交港股上市申請(qǐng)，此次為二次遞表。
3月26日，博泰車聯(lián)網(wǎng)科技（上海）股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱博泰車聯(lián)網(wǎng)）向港交所提交上市申請(qǐng)書。
博泰車聯(lián)網(wǎng)建設(shè)于2009年，是一家智能座艙及智能網(wǎng)聯(lián)處置計(jì)劃供應(yīng)商，也是國內(nèi)為數(shù)不多的同時(shí)供給智能座艙和智能網(wǎng)聯(lián)處置計(jì)劃的供應(yīng)商之一。
智能座艙處置計(jì)劃是博泰車聯(lián)網(wǎng)收入的要緊構(gòu)成局部。2022年至2024年，智能座艙處置計(jì)劃收入判袂占總收入的77.4%、76.8%和84.6%。同時(shí)，公司賡續(xù)合鍵為OEM客戶供給智能網(wǎng)聯(lián)處置計(jì)劃，并仍舊該營業(yè)范圍平靜。
現(xiàn)在，智能座艙是汽車行業(yè)智能化轉(zhuǎn)型的須要構(gòu)成局部，可為用戶供給汽車智能技能帶來的最直觀和最易感知的體驗(yàn)。高端和新興汽車品牌的消費(fèi)者正日益找尋更佳的車內(nèi)體驗(yàn)。這種日益延長的需求鞭策汽車行業(yè)的智能化轉(zhuǎn)型，從而晉升智能座艙的價(jià)錢。
灼識(shí)接頭的原料顯示，按2024年的出貨量準(zhǔn)備，博泰車聯(lián)網(wǎng)是中國脈土坐蓐新能源汽車智能座艙域操縱器處置計(jì)劃的第二大供應(yīng)商，商場(chǎng)份額為11.9%，僅次于商場(chǎng)份額為22.8%的到場(chǎng)者。
近年來，博泰車聯(lián)網(wǎng)連續(xù)處于蝕本形態(tài)。2022年至2024年，博泰車聯(lián)網(wǎng)收入判袂約為12.18億元、14.96億元和25.57億元百姓幣。年內(nèi)蝕本額判袂約為4.52億元、2.84億元和5.41億元。
2022年1月，博泰車聯(lián)網(wǎng)與國泰君安訂立指揮訂定，舉辦A股上市策劃事宜，但厥后公司探討到港交所將為其獲取表資的國際平臺(tái)、吸引海表投資者等成分，定奪轉(zhuǎn)向港交所IPO。
2024年6月28日，博泰車聯(lián)網(wǎng)初次向港交所主板提交上市申請(qǐng)。2024年12月28日港股招股書遞交后滿6個(gè)月失效。
本年3月25日，博泰車聯(lián)網(wǎng)再次遞交招股仿單，不斷促進(jìn)赴港上市經(jīng)過。這是博泰車聯(lián)網(wǎng)正在港交所的第二次遞表，間隔初次遞表已9月足夠。
博泰車聯(lián)網(wǎng)呈現(xiàn)，本次IPO召募資金將用于擴(kuò)展產(chǎn)物組合和處置計(jì)劃以及鞏固技能，進(jìn)一步增強(qiáng)涵蓋軟件、硬件和云端車聯(lián)網(wǎng)的全方位自立技能。將不斷投資于主題產(chǎn)物和處置計(jì)劃的賡續(xù)拓荒和升級(jí)，包羅智能座艙處置計(jì)劃和車規(guī)級(jí)操作體例，以及憑據(jù)商場(chǎng)趨向和定造央求拓荒和貿(mào)易化新產(chǎn)物和處置計(jì)劃。
